De reizen
- Verslagen Trintella
- 2022 It giet oan!
- 2021 – IJsselmeer
- 2020 – Coronajaar
- 2019 – Noorwegen
- Naar Noorwegen
- Hordaland Nrdwaarts
- Sogn og Fjordane Nrd
- Møre og Romsdal Nrd
- Trøndelag Nrdwaarts
- Nordland Nrdwaarts
- De Lofoten
- De Vesteralen
- Vestfjord Zuidwaarts
- Nordland Zuidwaarts
- Trøndelag Zuidwaarts
- Møre og Romsdal Zuid
- Sogn og Fjordane Zuid
- Hordaland Zuidwaarts
- Rogaland zuidwaarts
- Zuid-Noorwegen
- Zweedse Westkust
- Denemarken-NL
- Naar Noorwegen
- 2018 – Botnische Golf
- 2017 – Westwaarts
- 2016 – Renovaties
- 2015 – Uk-No-Zw-Dk
- 2014 – De Baltic
- 2013 – Het zit tegen
- 2012 – Noordkaap II
- 2011 – Zweden
- 2010 – Noorwegen
- 2022 It giet oan!
- Verslagen Orion33
- Verslagen Waarschip
- Verslagen Trintella
De boten
Refit en Onderhoud
Categorie: 2013
De voetrails
De voetrail, ooit prachtig zwart geanodiseerd, was in de loop van de jaren lelijk vaalgrijs geworden. In de loop van de jaren was er een behoorlijke contactcorrosie opgetreden tussen de RVS bevestigingsbouten en het aluminium, terwijl er aan de onderzijde op … Lees verder
Geplaatst in 2013
Een reactie plaatsen
De radio
De autoradio In het winterseizoen 2011-2012 heb ik veel moeite gedaan om de bedradingsbende achter de JVC autoradio te fatsoeneren. De korte draden aan de connector vroegen om enige inventiviteit om er een mooi geheel van te maken. Later in … Lees verder
Geplaatst in 2013
Een reactie plaatsen
Reparaties en aanpassingen
De Traveller: Tijdens de reis in 2012 zijn we een aantal keren geconfronteerd met een probleem dat de traveller bijna niet meer te verstellen was. De BB reguleerlijn was dan nog nauwelijks door te halen. Als ik later wilde inspecteren … Lees verder
Geplaatst in 2013
Een reactie plaatsen
Blanke lak
Mijn uitgangspunt is dat hout mooier is wanneer het gelakt is. Wel moet er veel aandacht aan worden besteed om het lakwerk mooi te houden. Verder vind ik dat ook alle hout wat onder beslag is gemonteerd, voorzien moet zijn … Lees verder
Geplaatst in 2013
Een reactie plaatsen
Veiligheid
De handrail rond het vluchtluik: Op de boot was bij aanschaf aan beide zijden over het dak van de kajuit een looplijn gespannen. Hiervoor zaten aan de voorzijde van de opbouw, naast het vluchtluik, een paar uiterst lelijke bevestigingen gemonteerd. Ook … Lees verder
Geplaatst in 2013
Een reactie plaatsen
Verwarming
Warmtetransport: In de winter van 2011-2012 is de Webasto 2305 afgedankt en vervangen door een Webasto Airtop 5000. De warmteopbrengst van de nieuwe kachel was zoveel hoger dat we ons licht zorgen maakten over de hete aluminium buizen die waren toegepast … Lees verder
Geplaatst in 2013
Een reactie plaatsen
Onderdeks
De kajuittafel: Tijdens de reis van 2012 begon de kajuittafel steeds meer te bewegen. De voet van de tafel was op de polyester ondergrond bevestigd door er een glasmat overheen te lamineren. Een stukje multiplex dat onder de poot was bevestigd … Lees verder
Geplaatst in 2013
2 reacties
De autopilot
Gemak dient de mens De afgelopen drie jaar hebben we gebruik gemaakt van zo’n simpel Raymarine ST1000+ stuurautomaatje, waarmee we de vaan van de windvaanstuurinrichting aanstuurden. Het pendulum ontwikkelt vervolgens de krachten om de boot te sturen. Dit is een … Lees verder
Geplaatst in 2013
Een reactie plaatsen
De zeilen
De genua Al tijdens de winter 2011-2012 had ik scheurtjes ontdekt bij het achterlijk van de Genua 1 van 70 m2. De ‘huis’ zeilmaker had hier toen al wat plak en naaiwerk aan verricht. Na het seizoen 2012 bleek dat … Lees verder
Geplaatst in 2013
Een reactie plaatsen
Valgeleiders
Valgeleiders en dekdoorvoeren: Na jaren intensief gebruik waren sommige plastic dekdoorvoeren, waardoor bepaalde lijnen tot onder de sprayhood werden geleid, vrijwel weggesleten. Deze doorvoeren en geleiders zijn deze winter vervangen door nieuwe exemplaren met RVS binnenringen. Opvallend is dat de … Lees verder
Geplaatst in 2013
2 reacties