De reizen
- Verslagen Trintella
- 2020 – Coronajaar
- 2019 – Noorwegen
- Naar Noorwegen
- Hordaland Nrdwaarts
- Sogn og Fjordane Nrd
- Møre og Romsdal Nrd
- Trøndelag Nrdwaarts
- Nordland Nrdwaarts
- De Lofoten
- De Vesteralen
- Vestfjord Zuidwaarts
- Nordland Zuidwaarts
- Trøndelag Zuidwaarts
- Møre og Romsdal Zuid
- Sogn og Fjordane Zuid
- Hordaland Zuidwaarts
- Rogaland zuidwaarts
- Zuid-Noorwegen
- Zweedse Westkust
- Denemarken-NL
- Naar Noorwegen
- 2018 – Botnische Golf
- 2017 – Westwaarts
- 2016 – Renovaties
- 2015 – Uk-No-Zw-Dk
- 2014 – De Baltic
- 2013 – Het zit tegen
- Het plan
- De tocht in foto's
- Franeker - Leeuwarden
- Leeuwarden - Harlingen
- Harlingen - Cuxhaven
- In Cuxhaven
- Cuxhaven - Brunsbuttel
- Nok - Fehmarn
- Burgstaaken - Gedser - Holtenau
- Kiel: Overwegingen
- Bijzondere ontmoetingen
- Het Kieler kanaal.
- Naar Norderney
- Naar Borkum
- Naar Harlingen
- Naar Leeuwarden
- Waarom terug?
- 2012 – Noordkaap II
- 2011 – Zweden
- 2010 – Noorwegen
- 2020 – Coronajaar
- Verslagen Orion33
- Verslagen Waarschip
- Verslagen Trintella
De boten
Refit en Onderhoud
Categorie: Waarom terug?
Olielekkage motor
Op verzoek van het revisiebedrijf heb ik de uitlaatslang vervangen. Hun ervaring heeft een aantal keren uitgewezen dat in oude uitlaatslangen delaminatie optreedt, waardoor de doorvoer van het externe koelwater kan worden belemmerd. Daarnaast moest de dynamo eerst weer bruikbaar … Lees verder
Geplaatst in Waarom terug?
Een reactie plaatsen
Nieuwe accu’s
Twee onderhoudsvrije Varta accu’s uit het jaar 2000 zijn in mei 2013 vervangen door twee AGM accu’s van het merk Vetus. Op advies van de dealer is met aanschaf gewacht tot Vetus een nieuwe lijn heeft uitgebracht. De specificaties per … Lees verder
Geplaatst in Waarom terug?
Een reactie plaatsen
Defecte dynamo
Tijdens de revisie van de motor is de bestaande Lucas dynamo vervangen door een nieuwe Hitachi LR180 dynamo. Ik had de dynamo al enige tijd geleden aangeschaft om toe te passen als tweede dynamo voor het opladen van de lichtaccu’s. … Lees verder
Geplaatst in Waarom terug?
Een reactie plaatsen
Lekkage zeewaterpomp
Tijdens de eerste passage van het Noord-Oostzeekanaal richting Kiel ontstond olielekkage bij de motor op drie verschillende plaatsen. Een daarvan trad op via de oliekeerring van de zeewaterpomp. Omdat de olielekkage ernstige vormen begon aan te nemen, zijn we omgekeerd … Lees verder
Geplaatst in Waarom terug?
2 reacties